Teknik İletişim İdaresi (TSK) Sözcüsü Barbora Lišková, Barrandovské köprüsünün açılışı hakkında bilgi verdi. Lišková, saat 21.00’den kısa bir süre önce, “K Barrandovu Caddesi’ndeki rampa ve köprü geçilebilir durumda, dolambaçlı güzergahın kaldırılması şu anda sürüyor ve köprünün ön avlularındaki çalışmalar 3 Eylül’de başlayacak” dedi.
Köprünün biraz erken açılması üzerine TSK, köprüyü Pazar gecesi trafiğe açmayı planladı. Açılıştan önce Çarşamba’dan Perşembe’ye ve Perşembe’den Cuma’ya kadar olan gecede stres testleri yapıldı. Altı yüklü kamyon yanlarındaki köprüye doğru ilerledi.
Yol çalışanları bu yılki köprü onarımlarına 15 Mayıs’ta başladı. K Barrandovu Caddesi’ndeki rampa çalışmalarının yanı sıra, Smíchov’dan Braník’e giden güney köprüsünün sol yarısının onarımı da dahil edildi. Modranská ve Smíchov taraflarındaki ön sahalardaki bitirme çalışmalarının en geç 15 Eylül’e kadar tamamlanması gerekiyor.
K Barrandovu Caddesi’nden gelen yolun köprüye bağlandığı noktada yüzey değişikliklerini, Modřanská Caddesi çıkışının köprüden ayrıldığı yerde inşaat değişikliğini ve ön avlunun köprüye bağlantısını içerecek.
Bitirme çalışmaları trafiği kısmen sınırlayacak. Barrandovo yönünde asfalt banket, özel şerit ve sağ şeridin bir kısmı kapatılacak. Modřanská çıkışında, çıkışın sağ şeridi ve çıkıştaki sol şerit yaklaşık 150 metre boyunca kapalı olacaktır.
Kapatma noktasında Smíchovská tarafında trafik iki şerit halinde olacak. Sürücüler Modřanské prepolí’de ve ayrıca Güney kavşağından Smíchov yönünde üç şeritte seyahat edecek.
1983’ten kalma Barrand köprüsü şehir çevre yolunun bir parçası ve hiçbir zaman onarılmadı. Günde 140.000 araba geçiyor ve bu da onu Prag’ın en işlek yolu yapıyor. Binanın yeniden inşası birkaç yıla yayılmıştır ve her zaman yalnızca yılın bir kısmı sürer. Eserler tüm dönem boyunca 594,5 milyon krona mal olacak.
Köprünün biraz erken açılması üzerine TSK, köprüyü Pazar gecesi trafiğe açmayı planladı. Açılıştan önce Çarşamba’dan Perşembe’ye ve Perşembe’den Cuma’ya kadar olan gecede stres testleri yapıldı. Altı yüklü kamyon yanlarındaki köprüye doğru ilerledi.
Yol çalışanları bu yılki köprü onarımlarına 15 Mayıs’ta başladı. K Barrandovu Caddesi’ndeki rampa çalışmalarının yanı sıra, Smíchov’dan Braník’e giden güney köprüsünün sol yarısının onarımı da dahil edildi. Modranská ve Smíchov taraflarındaki ön sahalardaki bitirme çalışmalarının en geç 15 Eylül’e kadar tamamlanması gerekiyor.
K Barrandovu Caddesi’nden gelen yolun köprüye bağlandığı noktada yüzey değişikliklerini, Modřanská Caddesi çıkışının köprüden ayrıldığı yerde inşaat değişikliğini ve ön avlunun köprüye bağlantısını içerecek.
Bitirme çalışmaları trafiği kısmen sınırlayacak. Barrandovo yönünde asfalt banket, özel şerit ve sağ şeridin bir kısmı kapatılacak. Modřanská çıkışında, çıkışın sağ şeridi ve çıkıştaki sol şerit yaklaşık 150 metre boyunca kapalı olacaktır.
Kapatma noktasında Smíchovská tarafında trafik iki şerit halinde olacak. Sürücüler Modřanské prepolí’de ve ayrıca Güney kavşağından Smíchov yönünde üç şeritte seyahat edecek.
1983’ten kalma Barrand köprüsü şehir çevre yolunun bir parçası ve hiçbir zaman onarılmadı. Günde 140.000 araba geçiyor ve bu da onu Prag’ın en işlek yolu yapıyor. Binanın yeniden inşası birkaç yıla yayılmıştır ve her zaman yalnızca yılın bir kısmı sürer. Eserler tüm dönem boyunca 594,5 milyon krona mal olacak.