MUMBAI: Eyalette 15 yaşından büyük devlet araçlarının Haziran ayı sonunda hurdaya çıkarılması kararının ışığında, devlet yakında 15 yaşın üzerindeki araçlar için yeşil vergiyi artırmayı, tüm eski araçlara sıkı denetimler uygulamayı ve empoze etmeyi planlıyor. Ek ulaşım komiseri JB Patil, kirlilik kontrol standartlarını çiğneyenlere ağır para cezaları verildiğini söyledi.
“Ulaştırma departmanı ayrıca bir yıl içinde Maharashta’da otomatik kondisyon test merkezleri kuracak. Bu, 15 yaşından büyük ve elverişsiz özel araçların bile ağır cezalara maruz kalmasını sağlayacaktır” dedi. Amaç, mümkün olduğunca çok sayıda özel veya devlet aracının hurda yığınına gönderilmesini sağlamaktır. Ancak Patil, özel araçlar söz konusu olduğunda araçları hurdaya çıkarma zorunluluğu olmadığını söyledi.
20 yaşından büyük binek otomobiller ve 15 yaşından büyük ticari araçlar araç sahiplerinin isteğine bağlı olarak hurdaya ayrılabilmektedir. Yetkililer, hurdaya çıkarma prosedürlerinin artık basitleştirilmiş ve tamamen BT güdümlü olmasıyla, yaklaşık 20 bin aracın yakında Maharashtra’da bilimsel olarak hurdaya ayrılabileceğini söyledi.
Bhimanwar, “Yakında eyalet genelinde yeni tescilli araba hurdaya çıkarma merkezleri kuracağız, böylece araçların bilimsel bir şekilde hurdaya çıkarılabileceği yeterli yer olacak” dedi. Eyalet çapındaki 50 RTO’daki yetkililere, insanların yeşil vergi ödemelerini ve ayrıca eski araçlar için uygunluk sertifikaları almalarını sağlamak için sıkı kontroller yapmaları talimatını verdi.
Kaynaklar, yeni politikanın, özellikle son zamanlarda bazı hurda satıcılarına verildiği tespit edilen çalıntı araçlar olmak üzere, araçların yasa dışı hurdaya çıkarılmasını da engelleyeceğini söyledi. Örneğin, Eylül 2022’de Thane polisi, çalıntı arabaları hurdacılara sattığı iddiasıyla bir tarih kitabını tutukladı.
Kaynaklar, yeni politikanın eski araçlardaki teknik arızalardan/arızalardan kaynaklanan yol kazalarını da azaltacağını sözlerine ekledi. Bhimanwar, “Ayrıca araç sahibini yeni araçlar almaya teşvik edecek” dedi. Kaynaklar, hurdaya çıkarılan her araba için, hurda değeri için yeni araçların showroom eski maliyetinin %4-6’sına varabilen bir “kredi notu” aldığını söyledi.
“Ulaştırma departmanı ayrıca bir yıl içinde Maharashta’da otomatik kondisyon test merkezleri kuracak. Bu, 15 yaşından büyük ve elverişsiz özel araçların bile ağır cezalara maruz kalmasını sağlayacaktır” dedi. Amaç, mümkün olduğunca çok sayıda özel veya devlet aracının hurda yığınına gönderilmesini sağlamaktır. Ancak Patil, özel araçlar söz konusu olduğunda araçları hurdaya çıkarma zorunluluğu olmadığını söyledi.
20 yaşından büyük binek otomobiller ve 15 yaşından büyük ticari araçlar araç sahiplerinin isteğine bağlı olarak hurdaya ayrılabilmektedir. Yetkililer, hurdaya çıkarma prosedürlerinin artık basitleştirilmiş ve tamamen BT güdümlü olmasıyla, yaklaşık 20 bin aracın yakında Maharashtra’da bilimsel olarak hurdaya ayrılabileceğini söyledi.
Bhimanwar, “Yakında eyalet genelinde yeni tescilli araba hurdaya çıkarma merkezleri kuracağız, böylece araçların bilimsel bir şekilde hurdaya çıkarılabileceği yeterli yer olacak” dedi. Eyalet çapındaki 50 RTO’daki yetkililere, insanların yeşil vergi ödemelerini ve ayrıca eski araçlar için uygunluk sertifikaları almalarını sağlamak için sıkı kontroller yapmaları talimatını verdi.
Kaynaklar, yeni politikanın, özellikle son zamanlarda bazı hurda satıcılarına verildiği tespit edilen çalıntı araçlar olmak üzere, araçların yasa dışı hurdaya çıkarılmasını da engelleyeceğini söyledi. Örneğin, Eylül 2022’de Thane polisi, çalıntı arabaları hurdacılara sattığı iddiasıyla bir tarih kitabını tutukladı.
Kaynaklar, yeni politikanın eski araçlardaki teknik arızalardan/arızalardan kaynaklanan yol kazalarını da azaltacağını sözlerine ekledi. Bhimanwar, “Ayrıca araç sahibini yeni araçlar almaya teşvik edecek” dedi. Kaynaklar, hurdaya çıkarılan her araba için, hurda değeri için yeni araçların showroom eski maliyetinin %4-6’sına varabilen bir “kredi notu” aldığını söyledi.