BENGALURU: Son mil bağlantısı için yakında Namma Metro uygulaması aracılığıyla taksi ve araba rezervasyonu yapabilirsiniz.
konuş Bengaluru Tech zirvesi Cuma günü ‘mobilitenin geleceği’ adlı bir oturumda, BMRCL genel müdür Anjum Parwez, ulaşım hizmetlerini Metro’nun mobil uygulamasıyla entegre etmek için şehirdeki birkaç yeni şirketle işbirliği yaptıklarını söyledi.
“Bir yolcu Majestic’ten Kengeri otogarına metroyla seyahat ediyorsa, uygulama aracılığıyla rezervasyonu yapıldıktan sonra son mil bağlantısı için bir araba veya taksi onu bekliyor olacak. Bu da toplu taşımaya geçmek için daha fazla yolcu çekecek” dedi.
Prawez, farklı ulaşım modlarını birbirine bağlamak için yakında Ulusal Ortak Hareketlilik Kartı ile geleceklerini söyledi. “Örneğin otobüsle 5 km, metroyla 10 km yol yapan bir yolcu şimdi iki bilet alıyor. Kombine biletle gelmeyi planlıyoruz.” BMRCL tarafından tanıtılan QR kodlu biletlemenin, lansmanından sonraki bir hafta içinde Namma Metro uygulaması/WhatsApp aracılığıyla oluşturulan 10.000’den fazla biletle bir hit olduğunu söyledi.
Tek başına metro yardımcı olamaz
Metro’nun tek başına şehrin trafik sorununu çözemeyeceğini belirterek, “Namma Metrosu, arazi edinimi pahalı olduğu için sadece daha geniş yollardan veya alanlardan geçen lineer bir proje. Parwez, Metro’nun inşasına ek olarak, çok modlu entegrasyonu da geliştirmeyi amaçlıyor” dedi. “Şu anda Bengaluru’da toplu taşıma kullanımı %46-48 civarında. En büyük zorluk, otomobil ve bisiklet sahiplerini toplu taşımaya kazandırarak toplu taşımanın payını artırmak.”
Yürünebilir caddeler, motorsuz ulaşım, pedicab ve araba paylaşımının çoklu model entegrasyonu için kilit faktörler olduğunu söyledi. “Karnataka’da araba paylaşımı/birlikte paylaşım hala yasa dışı, ancak yabancı şehirlerde yaygın. Pedicab politikası belirlendi, ancak henüz sokağa çıkmadılar” diye ekledi, “Maliyet nedeniyle 1. faz istasyonlarında otobüs durakları planlanmadı. Ancak otobüsler gelecekteki tüm istasyonların girişine gelecek” dedi.
2025 yılına kadar 175 km ağ
56 km’lik metro ağının faaliyete geçtiğini ve Haziran 2025’e kadar 175 km’ye ve 2031’e kadar 314 km’ye genişletileceğini söyledi. Parwez, hareketliliğin şehir planlamasının bir parçası olduğunu ve tek başına görülmemesi gerektiğini söyledi.
konuş Bengaluru Tech zirvesi Cuma günü ‘mobilitenin geleceği’ adlı bir oturumda, BMRCL genel müdür Anjum Parwez, ulaşım hizmetlerini Metro’nun mobil uygulamasıyla entegre etmek için şehirdeki birkaç yeni şirketle işbirliği yaptıklarını söyledi.
“Bir yolcu Majestic’ten Kengeri otogarına metroyla seyahat ediyorsa, uygulama aracılığıyla rezervasyonu yapıldıktan sonra son mil bağlantısı için bir araba veya taksi onu bekliyor olacak. Bu da toplu taşımaya geçmek için daha fazla yolcu çekecek” dedi.
Prawez, farklı ulaşım modlarını birbirine bağlamak için yakında Ulusal Ortak Hareketlilik Kartı ile geleceklerini söyledi. “Örneğin otobüsle 5 km, metroyla 10 km yol yapan bir yolcu şimdi iki bilet alıyor. Kombine biletle gelmeyi planlıyoruz.” BMRCL tarafından tanıtılan QR kodlu biletlemenin, lansmanından sonraki bir hafta içinde Namma Metro uygulaması/WhatsApp aracılığıyla oluşturulan 10.000’den fazla biletle bir hit olduğunu söyledi.
Tek başına metro yardımcı olamaz
Metro’nun tek başına şehrin trafik sorununu çözemeyeceğini belirterek, “Namma Metrosu, arazi edinimi pahalı olduğu için sadece daha geniş yollardan veya alanlardan geçen lineer bir proje. Parwez, Metro’nun inşasına ek olarak, çok modlu entegrasyonu da geliştirmeyi amaçlıyor” dedi. “Şu anda Bengaluru’da toplu taşıma kullanımı %46-48 civarında. En büyük zorluk, otomobil ve bisiklet sahiplerini toplu taşımaya kazandırarak toplu taşımanın payını artırmak.”
Yürünebilir caddeler, motorsuz ulaşım, pedicab ve araba paylaşımının çoklu model entegrasyonu için kilit faktörler olduğunu söyledi. “Karnataka’da araba paylaşımı/birlikte paylaşım hala yasa dışı, ancak yabancı şehirlerde yaygın. Pedicab politikası belirlendi, ancak henüz sokağa çıkmadılar” diye ekledi, “Maliyet nedeniyle 1. faz istasyonlarında otobüs durakları planlanmadı. Ancak otobüsler gelecekteki tüm istasyonların girişine gelecek” dedi.
2025 yılına kadar 175 km ağ
56 km’lik metro ağının faaliyete geçtiğini ve Haziran 2025’e kadar 175 km’ye ve 2031’e kadar 314 km’ye genişletileceğini söyledi. Parwez, hareketliliğin şehir planlamasının bir parçası olduğunu ve tek başına görülmemesi gerektiğini söyledi.