Eğer yıl sonuna kadar inşaat ruhsatı değişikliği talebimiz gerçekleşirse haziran ayında bir inşaat firması için ihaleye çıkabiliriz. Kadın seçimlerinin ardından yıl sonuna kadar inşaata başlamak istiyoruz. Bu, iki yeni binanın yeniden inşasına ve inşaatına başlanması anlamına geliyor; geliştirme şirketi Karlin Port Real Estate'in sahibi Milorad Miko ve tamamen Miko'ya anlatılan Vyehradskho ndra.
Şirket, satın almayı Norveç'te tamamladı ancak bunun üzerinde iki yıl çalıştı. Zamanı değerlendirdik ve binayı satın almadan önce kavramsal bir çalışmayla tüm organları en azından gayri resmi olarak temizlemek için gittik. Mike'a, evin sahibi olmayacaktık ama varsayımsal olarak önemli şeyler hakkında konuşabileceğimizi açıkladı.
Küçük ama ilginç
Proje inşaat ruhsatı aldı, ancak başka bir işlev için. Bu yüzden değişiklik başvurusunda bulunması gerekiyordu. Geliştirici ve mimar Ivo Nahlka'nın mümkün olduğu kadar korumak istediği eski binanın yeniden canlandırılması söz konusu değil. Binanın sol ve sağ taraflarındaki bacaların yapımına dokunur. 167 mikro daire, 11 perakende satış birimi ve 46 yer altı otopark alanı bulunacak.
Mike'a bunun Prag'daki, daha doğrusu R'deki, kiralık değil satılık ilk mikro apartman projesi olduğunu söyledi.
Mikro daire ve stüdyolar 20 ila 43 metre arasında alana sahip olacak. Ancak ünitelerin yarısı 25 metrekareyi geçmiyor. Mikro daire konsepti, ev sakinlerine çamaşır odası, yatak odası veya ortak oda gibi ortak alanlar da dahil olmak üzere çeşitli hizmetler sunmayı amaçlıyor.
Geliştirici, yeniden inşa ve tamamlama maliyetinin 700 milyon kron olduğunu tahmin ediyor. Arazi Geliştirmeden Sorumlu Belediye Başkan Yardımcısı Petr Hlavek (STAN), Prag'ın bvala ndro'nun yeniden inşasını ve genel düzeyde dönüşümünü ve civardaki apartmanların inşasını desteklediğini ancak yüksek kaliteli bir mimari çalışma gerektirdiğini söyledi.
Bu anıtsal binanın akıbeti uzun süre belirsizdi. Sahibi, çatı çökmeye başlayacak kadar kötü durumda olan binayı terk etti. Trafik yöneticileri Svobodov Caddesi'ndeki binanın etrafındaki kaldırımın bir kısmını kapattı. Anıtın koruyucuları, 1904 yılında mimar Josef Heindl tarafından geometrik art nouveau tarzında tasarlanan kompleksin yıkılması konusunda uyardı.
Zarifliği ve detaylarıyla dikkat çeken mükemmel bir art nouveau mimarisidir. Yüksek kaliteli işçilik unsurları ve Teksas detaylarıyla birleştirilmiştir. Eski Vyehrad anıt kataloğunun önemi özetlenerek, 20. yüzyılın sonunda oluşturulan kamu binalarına yerleştirilen yüksek seviyenin bir kanıtıdır.
Bina 1960'lı yıllara kadar istasyon olarak hizmet verdi. Ter, jetler tarafından sözde eğitim odası olarak kullanılıyordu.
Parçalar ancak sessiz ve titreşimsiz
Ana tren istasyonu Vyehrad'dan Smchov'a kadar olan bir bölümle tren istasyonu (S) da oldukça dolu. Pasarm buraya yeni bir istasyon gönderecek.
Vton nad Svobodová Caddesi'nde oluşturulacak. S bina inşaatı departmanı editörü Pavel Paidar, burayı Vyehrad istasyonuyla değiştirin, dedi. Svobodova'ya göre bu caddeyi değiştirecek.
Mühendis, bölümün tüm uzunluğu boyunca titreşim önleyici köşelerin kullanılacağını ve yerleşim alanındaki gürültüyü azaltmak için diğer elemanların kullanılacağını açıkladı.
Sık kullanılan rotanın yeniden canlandırılması geliştirici ve Alman şirketi için bir avantajdır. Binanın arkasında demiryolu köprüsü yönünde yaklaşık 150 metre yeni durak yapılmasına izin vereceğiz. Milorad Miko, Miko'ya, bizim için bunun, trenlerin durmadan önce yavaşlayacağı, dolayısıyla etkinin sıfır olacağı anlamına geldiğini ekledi.
Ancak rayların inşa tarihi ve Vyehrad altında yeni bir durağın oluşturulması, S ile anıtların korunması arasındaki demiryolu köprüsünün inşaatının şeklini değiştirecek.
Şirket, satın almayı Norveç'te tamamladı ancak bunun üzerinde iki yıl çalıştı. Zamanı değerlendirdik ve binayı satın almadan önce kavramsal bir çalışmayla tüm organları en azından gayri resmi olarak temizlemek için gittik. Mike'a, evin sahibi olmayacaktık ama varsayımsal olarak önemli şeyler hakkında konuşabileceğimizi açıkladı.
Küçük ama ilginç
Proje inşaat ruhsatı aldı, ancak başka bir işlev için. Bu yüzden değişiklik başvurusunda bulunması gerekiyordu. Geliştirici ve mimar Ivo Nahlka'nın mümkün olduğu kadar korumak istediği eski binanın yeniden canlandırılması söz konusu değil. Binanın sol ve sağ taraflarındaki bacaların yapımına dokunur. 167 mikro daire, 11 perakende satış birimi ve 46 yer altı otopark alanı bulunacak.
Mike'a bunun Prag'daki, daha doğrusu R'deki, kiralık değil satılık ilk mikro apartman projesi olduğunu söyledi.
Mikro daire ve stüdyolar 20 ila 43 metre arasında alana sahip olacak. Ancak ünitelerin yarısı 25 metrekareyi geçmiyor. Mikro daire konsepti, ev sakinlerine çamaşır odası, yatak odası veya ortak oda gibi ortak alanlar da dahil olmak üzere çeşitli hizmetler sunmayı amaçlıyor.
Geliştirici, yeniden inşa ve tamamlama maliyetinin 700 milyon kron olduğunu tahmin ediyor. Arazi Geliştirmeden Sorumlu Belediye Başkan Yardımcısı Petr Hlavek (STAN), Prag'ın bvala ndro'nun yeniden inşasını ve genel düzeyde dönüşümünü ve civardaki apartmanların inşasını desteklediğini ancak yüksek kaliteli bir mimari çalışma gerektirdiğini söyledi.
Bu anıtsal binanın akıbeti uzun süre belirsizdi. Sahibi, çatı çökmeye başlayacak kadar kötü durumda olan binayı terk etti. Trafik yöneticileri Svobodov Caddesi'ndeki binanın etrafındaki kaldırımın bir kısmını kapattı. Anıtın koruyucuları, 1904 yılında mimar Josef Heindl tarafından geometrik art nouveau tarzında tasarlanan kompleksin yıkılması konusunda uyardı.
Zarifliği ve detaylarıyla dikkat çeken mükemmel bir art nouveau mimarisidir. Yüksek kaliteli işçilik unsurları ve Teksas detaylarıyla birleştirilmiştir. Eski Vyehrad anıt kataloğunun önemi özetlenerek, 20. yüzyılın sonunda oluşturulan kamu binalarına yerleştirilen yüksek seviyenin bir kanıtıdır.
Bina 1960'lı yıllara kadar istasyon olarak hizmet verdi. Ter, jetler tarafından sözde eğitim odası olarak kullanılıyordu.
Parçalar ancak sessiz ve titreşimsiz
Ana tren istasyonu Vyehrad'dan Smchov'a kadar olan bir bölümle tren istasyonu (S) da oldukça dolu. Pasarm buraya yeni bir istasyon gönderecek.
Vton nad Svobodová Caddesi'nde oluşturulacak. S bina inşaatı departmanı editörü Pavel Paidar, burayı Vyehrad istasyonuyla değiştirin, dedi. Svobodova'ya göre bu caddeyi değiştirecek.
Mühendis, bölümün tüm uzunluğu boyunca titreşim önleyici köşelerin kullanılacağını ve yerleşim alanındaki gürültüyü azaltmak için diğer elemanların kullanılacağını açıkladı.
Sık kullanılan rotanın yeniden canlandırılması geliştirici ve Alman şirketi için bir avantajdır. Binanın arkasında demiryolu köprüsü yönünde yaklaşık 150 metre yeni durak yapılmasına izin vereceğiz. Milorad Miko, Miko'ya, bizim için bunun, trenlerin durmadan önce yavaşlayacağı, dolayısıyla etkinin sıfır olacağı anlamına geldiğini ekledi.
Ancak rayların inşa tarihi ve Vyehrad altında yeni bir durağın oluşturulması, S ile anıtların korunması arasındaki demiryolu köprüsünün inşaatının şeklini değiştirecek.
Tren istasyonunun atmosferini koruyalım Karln'daki büyük geliştirme etkinliklerindeki deneyimimle övünebilirim. Şimdi Milorad Miko Miko, harap olmuş Vyehrad kalesini restore etmeye karar verdi. Projeyi bu biçimde ve konseptiyle hem anıtlarla hem de Prag 2 belediye başkanı ve belediye binasıyla görüştük. Milorad Miko, Miko'ya şöyle özetliyor: Karşılama çok olumlu görünüyor. Neden Ndra almaya karar verdiniz? Uzun zamandır aradığım bu nesne ilgimi çekti mi? bizim için bu, karmaşıklığa ve tabii ki yerel genia loci'yi veya tarihi binanın ruhunu korumak için yapılan bir yatırımdı. Bu, ikimizin, son 27 yılda 40'a yakın projeyi hayata geçirdiğimiz Karln'da yaptığımızın aynısı. Belirli bir nesnenin ruhunu korumak için çoğu zaman anılarımızın düzeltmemize izin verdiği şeyleri koruduk. Merak etmeyin, anıtların korunmasına yönelik hoşnutsuzluk ve protestolar yüzünden herkes bir anda ölecek mi? Başkentte yeni inşaatlar ve tarihi binaların yeniden inşası alanında benzer bir şeyin yaşanması ilk kez olmayacak. İnşaat ruhsatım var. Bu tür anıtlar binanın şekli veya cephesinin rengi hakkında bilgi verebilir ancak binanın kendisi üzerinde önemli bir etkisi olmayacaktır. Tabii ki hem büyük hem de küçük anıtlarla, yani Ulusal Anıtlar Devleti ve Sulh Ceza Mahkemesi'ndeki Anıtlar Dairesi ile işbirliği yapıyoruz. Hatta bu konuda proaktif davranıyoruz, beklemeyeceğiz ve bize yaklaşılacak. Ve uzmanlar, deneyimimize sahip bir geliştiricinin 30 yıldır çürüyen bir binayı restore etme projesini üstlenmesinden memnun. Geçmiş deneyimleriniz, anılarla ve diğer sorunlarla baş etmenize yardımcı olabilir mi? Biliyorsunuz, biz, önceki sahiplerin aksine, Prag'da Vyehrad kalesinin restorasyonu gibi bir işi halledebilecek beş kuruluştan biriyiz. |